塑料產(chǎn)業(yè)進(jìn)軍汽車(chē)零配件市場(chǎng)的時(shí)間已經(jīng)不短了，現在很多汽車(chē)零配件已經(jīng)用塑膠取代了，一些比較核心的配件也在慢慢的采用塑料原料，最近聚醚醚酮（PEEK）就被開(kāi)發(fā)利用于于汽車(chē)變速箱。為了取代金屬齒輪，相關(guān)企業(yè)開(kāi)發(fā)了一種 PEEK成型化合物，其摩擦學(xué)特性和耐用性可以承受內燃機的惡劣環(huán)境。目前該材料已經(jīng)被奔馳使用于各種車(chē)型。

質(zhì)量平衡器通過(guò)減少活塞對周?chē)Y構造成的振動(dòng)來(lái)確保內燃機的平穩運行。質(zhì)量平衡器的齒輪與發(fā)動(dòng)機油接觸，因此，暴露在高達130°C 的溫度下。到目前為止，只有金屬齒輪被用于這種環(huán)境中。

通過(guò)Vestakeep PEEK 5000 G，贏(yíng)創(chuàng )提供了一種高阻力和高性能的材料來(lái)替代這些金屬齒輪。除了所需的減震外，塑料齒輪還具有很高的機械和摩擦學(xué)抗壓能力。與傳統的金屬齒輪相比，它們的摩擦損失更低，而且明顯更安靜。此外，較低的質(zhì)量慣性矩可以節約能源。最后，由 Vestake PEEK制成的齒輪通過(guò)注射成型的方式制造，成本低廉，并且消除了使用金屬時(shí)需要的大量返工。

通過(guò)測試，PEEK材料可以生成特定的材料數據，用于優(yōu)化設計由高性能塑料制成的齒輪，可以在-20 ℃到260℃的溫度范圍內進(jìn)行測試，包括在干燥和潤滑條件下。